ひとりごと

曳き波　（11月10日）: 他船が停泊している場所を通る時、スローダウンして通過しますよね。
でも、最近のプレジャーの船長のマナーって、なってないですね。
自分はスローダウンしているつもりなのだろうけど、全然曳き波が消えてない。
消えてないどころか、ハンプ状態になっていて、曳き波を大きくしちゃってる船長までいるし（笑）
まぁ、全然スローダウンしない船長は、言語道断。
　
自分が停泊中に、大きい曳き波をくらって楽しいですか？
スロットルを戻してスローダウンしたら、後ろを振り返って自分の曳き波をチェックしましょう。
　
走行中の屋形船や、ゆっくり走っている他船の脇を通る時も、スローにしましょう。
もしくは、遠くを走り、追い越ししましょう。
　
そんな心使いをみんなができたら、もっともっと気持ちの良い海での遊びが出来るのでは？
　
そんな気がします。
　
マナーを大切に！！

やばっ！　（10月17日）
気が付けば、２ヶ月も書き込みしてない　(^｡^;)
　
忙しかったんです。
ゆるしてくだしゃい　m(__)m
　

海難事故　（08月18日）
今日、東京湾花火大会で、浮標にぶつかり、船首を大破し沈んだ船が上げられていたので、見てきた。
船首のＦＲＰがザックリ剥がれ、大きく口を開いていた。
これだけ大破していたら、一気に大量の海水が入り込み、あっと言う間に沈んだろうと推測できる。
　
プレジャーの船長って、やけに飛ばすんだよね。
そんなに急いで、何処行くの？ってくらいに。
他の船がアンカーリングしてても、その脇を飛ばして抜けて行く。
そんな船長が多いように感じる。
　
全ての船長が、その様な行為をする訳ではない。
ごく一部の、マナーを持ち合わせていない船長がいるのだ。
　
今回の事故の船長が、どんな船長かは知らない。
でも、もっと余裕を持って、運転していれば、事故は防げたのではないだろうか？
　
色々な不具合が重なって、事故って起きる場合が多い。
　
今回は死者が出ていないので、まだ不幸中の幸いだったのかもしれない。
　
でも、明日は我が身って言葉があるように、気を引き締めて運転して欲しい。
　
同じ海が好きな仲間だから、悲しいニュースを聞くのは辛いから。
　

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